327
| .

H ψηφιακή αναγέννηση ενός θρύλου

Πέτρος Πιτσίνης Πέτρος Πιτσίνης 18 Φεβρουαρίου 2016, 11:57

H ψηφιακή αναγέννηση ενός θρύλου

Πέτρος Πιτσίνης Πέτρος Πιτσίνης 18 Φεβρουαρίου 2016, 11:57

Το VW T1, γνωστότερο και ως Transporter, επιστρέφει με ένα άκρως εντυπωσιακό ντιζάιν, αλλά και με ένα μικρό… πρόβλημα. Το υπέροχο μοντέλο μπορείς να το θαυμάσεις μόνον στην οθόνη του υπολογιστή και του tablet, καθώς πρόκειται για μια ψηφιακή μελέτη του ντιζάινερ Ντάβιντ Ομπεντόρφερ.

Ο Ομπεντόρφερ έχει σπουδάσει βιομηχανικό σχέδιο στη Βουδαπέστη, εργάζεται στην εταιρεία Officina Italian Design, όπου σχεδιάζει σκάφη, λατρεύει όμως τα κλασικά μοντέλα και του αρέσει να δημιουργεί τους σύγχρονους διαδόχους τους.

Μία από τις χαρακτηριστικότερες περιπτώσεις αποτελεί το πρωτότυπο «T1 Revival Concept» , που αποτελεί σαφή αναφορά στον Ολλανδό επιχειρηματία Μπεν Πον, τον άνθρωπο που σχεδίασε το 1947 σε ένα μπλοκάκι το πρώτο σκίτσο του Τ1.

revival6

Τρία χρόνια αργότερα κυλούσαν στους δρόμους τα πρώτα Transporter, που έγιναν τη δεκαετία του 60 σήμα κατατεθέν της ρέμπελης ζωής και των παιδιών των λουλουδιών. Ο Ομπεντόρφερ καταφέρνει και περνάει στα σκίτσα του την ανεμελιά εκείνης της εποχής μέσα από έναν επιδέξιο συνδυασμό ρετρό στοιχείων με σύγχρονα χαρακτηριστικά από το σημερινό T6, το σύγχρονο Transporter έκτης γενιάς.

revival5

Αν εξελισσόταν το πρωτότυπο «T1 Revival Concept» σε μοντέλο παραγωγής, τότε θα είχε σύμφωνα με τον Γερμανό ντιζάινερ 4,48 μ. μήκος, 1,98 μ. πλάτος και περίπου 1,90 μ. ύψος, ενώ το μεταξόνιο θα άγγιζε τα τρία μέτρα.

revival2

Το λεωφορειάκι της Volkswagen διαθέτει στην εκδοχή του Ομπεντόρφερ χαρακτηριστικές κυρτές επιφάνειες, στρογγυλεμένα άκρα, απολύτως στρογγυλούς προβολείς και δίχρωμο αμάξωμα. Στο –επίσης δίχρωμο- εσωτερικό κυριαρχούν ωστόσο τα μοντέρνα στοιχεία, για παράδειγμα στην κεντρική κονσόλα προβλέπεται μία ταμπλέτα και στο τιμόνι υπάρχουν χειριστήρια για το σύστημα πολυμέσων και για το Cruise Control.

revival3

Ο νεαρός σχεδιαστής δεν είχε στόχο να δημιουργήσει ένα μοντέρνο αντίγραφο του VW T1 πρώτης γενιάς, αλλά να μεταφέρει την αύρα του αρχικού μίνι λεωφορείου στη σημερινή εποχή.

Και όπως φαίνεται και στα σκίτσα του, τα έχει καταφέρει πολύ καλύτερα από τους επίσημους ντιζάινερ της Volkswagen.

Πέτρος Πιτσίνης

Ο Πέτρος Πιτσίνης γεννήθηκε στην Αθήνα και μεγάλωσε στο Παγκράτι και στο Βύρωνα. Σπούδασε μηχανολογία στο Πολυτεχνείο του Ντάρμσταντ Γερμανίας και κατέχει πτυχίο μεταφραστή και ορκωτού διερμηνέα της γερμανικής γλώσσας. Εργάζεται ως δημοσιογράφος του Ειδικού Τύπου με εξειδίκευση στο Αυτοκίνητο και ονειρεύεται μία Ελλάδα με ασφαλέστερους δρόμους. Υπήρξε επί 21 χρόνια υπεύθυνος της στήλης του Αυτοκινήτου και Διευθυντής του ενθέτου ''Auto NEA'' της εφημερίδας ΤΑ ΝΕΑ, παρουσιαστής της τηλεοπτικής εκπομπής ''ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ'' στην ΕΡΤ και συνεργάτης σε πολλά περιοδικά Αυτοκινήτου. Είναι υπεύθυνος της ενότητας Αυτοκινήτου inMotion στο αθλητικό site www.gazzetta.gr και υπεύθυνος έκδοσης του μηνιαίου ψηφιακού περιοδικού Αυτοκινήτου inMotion by gazzetta.gr. Γνωρίζει άριστα γερμανικά και πολύ καλά αγγλικά, του αρέσουν τα σπορ και τα ταξίδια και παθιάζεται με ό,τι έχει να κάνει με την οδική ασφάλεια.

Ακολουθήστε το Protagon στο Google News

Διαβάστε ακόμη...

Διαβάστε ακόμη...