Ο ιταλός υπουργός Μεταφορών, Ματέο Σαλβίνι, αναφέρθηκε  στο «πράσινο φως» που έδωσε η κυβέρνηση της Τζόρτζια Μελόνι, στην οικοδόμηση της γέφυρας η οποία θα συνδέει την ηπειρωτική Ιταλία με την Σικελία.

Το συνολικό κόστος του έργου είναι 13,5 δισεκατομμύρια ευρώ και η ολοκλήρωσή του προβλέπεται για το 2032-2033. Το μήκος της γέφυρας θα ξεπερνά τα 3,6 χιλιόμετρα και για να καλύψει κανείς την απόσταση αυτή με αυτοκίνητο θα χρειάζεται ένα τέταρτο.

«Δίπλα στην γέφυρα, στην Σικελία, θα φτιάξουμε και τρεις στάσεις του μετρό, για την εξυπηρέτηση ντόπιων και τουριστών», είπε ο ιταλός υπουργός και γραμματέας της Λέγκα. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι τα έργα θα ξεκινήσουν στα τέλη Σεπτεμβρίου ή στις αρχές Οκτωβρίου και αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα σε επτά ή οκτώ χρόνια. H Ιταλίδα πρωθυπουργός Τζόρτζια Μελόνι, από την μεριά της, πρόσθεσε ότι η κυβέρνησή της καταφέρνει να υλοποιήσει ένα έργο, «οι συζητήσεις και τα πρώτα σχέδια του οποίου άρχισαν πριν έξι δεκαετίες». Η επικεφαλής της κυβέρνησης της Ρώμης υπενθύμισε, παράλληλα, ότι είναι η μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο η οποία, ανάμεσα στους δυο «πύργους» της (δηλαδή για 3,3 χιλιόμετρα) δεν θα έχει κανέναν πυλώνα στήριξης, στο εσωτερικό της θάλασσας.

Από την αντιπολίτευση, το κεντροαριστερό Δημοκρατικό Κόμμα υπογραμμίζει ότι «πρόκειται μόνον για μια τεράστια σπατάλη δημοσίων χρημάτων» και «για ένα έργο που δεν θα υλοποιηθεί ποτέ, με τον τρόπο με τον οποίο παρουσιάζεται σήμερα». Το δε Κίνημα Πέντε Αστέρων, εστιάζει την κριτική του στο ότι «ενώ η κυβέρνηση Μελόνι ενέκρινε το σχέδιο για την γέφυρα της Μεσσίνας, δεν καταφέρνει ακόμη να βρει τους αναγκαίους πόρους για να μπορέσει να προσφέρει, στον ιταλικό Νότο, τρένα υψηλής ταχύτητας».

Protagon Team

Ακολουθήστε το Protagon στο Google News