Τα λιμάνια αποτελούν το κομβικό σημείο για το παγκόσμιο εμπόριο και η κυριαρχία της Κίνας σε αρκετά εξ αυτών έχει «κτυπήσει καμπανάκια» στην Ουάσιγκτον.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, το οποίο επικαλείται τρεις πολύ καλά πληροφορημένες πηγές, η κυβέρνηση Τραμπ ασκεί πιέσεις ούτως ώστε περισσότεροι τερματικοί σταθμοί να τεθούν υπό δυτικό έλεγχο και να μην παραδοθούν σε κινεζικά συμφέροντα. Βάσει του παραπάνω σχεδίου στο στόχαστρο των ΗΠΑ εντάσσεται και το λιμάνι του Πειραιά, το οποίο, ούτως ή άλλως, είναι ένα από τα σημαντικότερα της Ευρώπης.
Το Reuters υποστηρίζει ότι: «η COSCO, ένας από τους μεγαλύτερους κινεζικούς ναυτιλιακούς και λιμενικούς ομίλους, κατέχει το 67% της ΟΛΠ Α.Ε. Κάποιοι κινέζοι επενδυτές ανησυχούν ότι η Ουάσινγκτον ενδέχεται να στοχεύσει τις δραστηριότητες της COSCO στην Ελλάδα, είπε πηγή κοντά σε κινεζικούς επενδυτικούς κύκλους. Το Πεντάγωνο έχει ήδη εντάξει την COSCO στη μαύρη λίστα εταιρειών με διασυνδέσεις με τον κινεζικό στρατό. Αν και η καταχώρηση αυτή δεν συνεπάγεται άμεσες απαγορεύσεις για αμερικανικές εταιρείες, λειτουργεί ως σήμα ότι μπορεί να ακολουθήσουν περαιτέρω μέτρα».
Παράλληλα το ειδησεογραφικό δίκτυο επισημαίνει ότι αξιωματούχοι της κυβέρνησης Τραμπ πιστεύουν ότι ο εμπορικός ναυτιλιακός στόλος των ΗΠΑ δεν είναι επαρκώς εξοπλισμένος για να παρέχει λογιστική υποστήριξη στον στρατό σε περίοδο πολέμου, ενώ η εξάρτηση της Ουάσινγκτον από ξένα πλοία και λιμάνια είναι υπερβολική πηγές.
Μεταξύ των επιλογών που εξετάζει ο Λευκός Οίκος είναι η στήριξη ιδιωτικών αμερικανικών ή δυτικών εταιρειών για την αγορά κινεζικών μεριδίων σε λιμάνια, ανέφεραν οι πηγές του Reuters. Δεν αναφέρθηκαν συγκεκριμένες εταιρείες, εκτός από το παράδειγμα της BlackRock, η οποία εξαγόρασε τα λιμενικά περιουσιακά στοιχεία της CK Hutchison σε 23 χώρες, συμπεριλαμβανομένης της
Οι ΗΠΑ έχουν ξεκινήσει αναθεώρηση ναυτιλιακών περασμάτων, όπως τα Στενά του Γιβραλτάρ, ενώ ανησυχούν και για κινεζικές επενδύσεις σε λιμάνια της Ισπανίας. Παράλληλα, η Ουάσινγκτον ανησυχεί για κινεζικές επενδύσεις στην Καραϊβική, καθώς και για συμμετοχή της COSCO σε λιμάνια των ΗΠΑ. Στην Αυστραλία, η αμερικανική Cerberus έχει δείξει ενδιαφέρον για το λιμάνι του Ντάργουιν, που σήμερα διαχειρίζεται κινεζική εταιρεία.
Καταλήγοντας το δημοσίευμα του Reuters σημειώνει ότι «η στρατηγική Τραμπ για τη ναυτιλία θεωρείται η πιο εκτεταμένη από την εποχή του Νίξον, με στόχο να ενισχυθεί η αμερικανική επιρροή στη θάλασσα και να περιοριστεί η κινεζική. Οι ειδικοί αναμένουν ότι οι ΗΠΑ θα συνεχίσουν βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα να πιέζουν συμμάχους και εταίρους ώστε να περιορίσουν την κινεζική ισχύ στα λιμάνια και στις αλυσίδες εφοδιασμού».
