Με νέα 48ωρη απεργία, την Τετάρτη 28 Μαΐου και την Πέμπτη 29 Μαΐου, κλιμακώνουν τις αντιδράσεις τους οι αυτοκινητιστές ταξί της Αθήνας για το θέμα της εισόδου τους στις λεωφορειολωρίδες και μία σειρά από άλλα ζητήματα που θέτει το συνδικαλιστικό του όργανο, ΣΑΤΑ.

Η απεργία των οδηγών ταξί αρχίζει στις 06:00 το πρωί της Τετάρτης και θα ολοκληρωθεί την ίδια ώρα το πρωί της Παρασκευής.

Σύμφωνα με το ΣΑΤΑ, η νέα κινητοποίηση έρχεται ως αποτέλεσμα της συνεχιζόμενης άρνησης του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, να έρθει σε απευθείας διάλογο με το προεδρείο του Συνδικάτου, παρά τα επανειλημμένα αιτήματα.

Εκτός από την είσοδο στις λεωφορειολωρίδες, ανάμεσα στα αιτήματα του Συνδικάτου ξεχωρίζουν αφενός αυτό για την άρση της υποχρεωτικότητας ταξινόμησης νέων αυτοκινήτων ταξί μόνο μηδενικών ρύπων από την 1/1/2026, και βεβαίως για τη λειτουργία παράνομων –όπως χαρακτηρίζονται– εφαρμογών (application) ταξί, καθώς και εκείνο για τη μείωση του ΦΠΑ στο κόμιστρο.

Αναλυτικά τα αιτήματα του ΣΑΤΑ:

Ζητάμε άρση της υποχρεωτικότητας ταξινόμησης νέων αυτοκινήτων Ταξί μόνο μηδενικών ρύπων από την 1/1/2026.

Θέλουμε απάντηση από την Κυβέρνηση, γιατί αφήνει παράνομες εφαρμογές (application) που χρησιμοποιούν είτε E.Δ.Χ. Ταξί, είτε Ε.Ι.Χ. να μην πληρώνουν κανένα φόρο, να βγάζουν τα χρήματα τους στο εξωτερικό, αφήνοντας στους νόμιμους επαγγελματίες αυτοκινητιστές Ταξί μόνο φορολογικά βάρη.

Ζητάμε ξεκάθαρο και χωρίς γκρίζες ζώνες διαχωρισμό των υπηρεσιών που παρέχει το Ταξί και το ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο με οδηγό. Αστική μεταφορά κάνουν μόνο τα ταξί. Με το ταξί ο επιβάτης κάνει αστική μεταφορά. Με το Ε.Ι.Χ. αγοράζει χρόνο για την μετακίνησή του. Η μεταφορά από ένα σημείο Α προς ένα σημείο Β είναι έργο που ανήκει στο ταξί.

Αυστηρότερες ποινές και ελέγχους για την πειρατεία.

Θέλουμε σωστή εφαρμογή της ψηφιακής πλατφόρμας για τις συμβάσεις των Ε.Ι.Χ. και δημιουργία μητρώου για τα ενοικιαζόμενα με οδηγό.

Νομοθετική ρύθμιση για το πιστοποιητικό του ποινικού μητρώου (Γενικής Χρήσης) για την ανανέωση της ειδικής άδειας.

Επανεξέταση και ψηφιοποίηση των ειδικών αδειών και εισαγωγή τους στο GOV.GR WALLET.

Άμεση εφαρμογή της απόφασης του υπουργείου Οικονομικών (Παπανάτσιου) για την είσπραξη του κομίστρου.

Αύξηση κομίστρου αντίστοιχη της ποσοστιαίας αύξησης του κατώτατου μισθού, ο οποίος είναι η βάση του νέου φορολογικού συστήματος για τους ιδιοκτήτες ταξί.

Κατάργηση των επίμαχων διατάξεων του νέου φορολογικού νόμου και άμεση εφαρμογή αφορολόγητου ορίου στις 12.000 ευρώ.

Απαλλαγή ή μείωση ΦΠΑ για την αγορά επαγγελματικού αυτοκινήτου που ταξινομείται ως ΕΔΧ Ταξί.

Μείωση ΕΦΚ ή επιδότηση καυσίμου για τον επαγγελματία αυτοκινητιστή Ταξί σε μόνιμη βάση.

Μείωση του ΦΠΑ στο κόμιστρο των Ταξί.

Ακολουθήστε το Protagon στο Google News