Την περασμένη εβδομάδα, πριν από το μάλλον ξενέρωτο Γκραν Πρι αυτού του Σαββατοκύριακου στο Βέλγιο, η είδηση που κυριάρχησε στον χώρο της F1 ήταν η διακοπή συνεργασίας μεταξύ της ομάδας της Red Bull Racing και του επικεφαλής της Κρίστιαν Χόρνερ. O 51χρονος Βρετανός (και σύζυγος του πρώην μέλους του γυναικείου συγκροτήματος Spice Girls, Τζέρι Χάλιγουελ – αν θυμάστε, η κοκκινομάλα της υπόθεσης) θήτευσε στη συγκεκριμένη ομάδα επί 21 συναπτά έτη.

Μαζί του η Red Bull κατέκτησε έξι παγκόσμια πρωταθλήματα κατασκευαστών, οκτώ παγκόσμια πρωταθλήματα οδηγών, 124 νίκες σε Γκραν Πρι, 107 πρώτες θέσεις στη γραμμή εκκίνησης (pole position) και 287 θέσεις στο πόντιουμ. Η σαμπάνια έτρεξε και από τα μπατζάκια της ομάδας, καθώς οι 124 προαναφερόμενες νίκες είναι οι περισσότερες στην ιστορία ενός επικεφαλής ομάδας, μετά από εκείνες του Ρον Ντένις.

Ωστόσο, παρά την παρατεταμένη επιτυχία, μαζί φυσικά με τον ταχύτερο οδηγό στο grid, τον Ολλανδό Μαξ Φερστάπεν, ο Χόρνερ αποτελεί πλέον παρελθόν. Υπάρχει όμως και όλο το υπόγειο μπλα-μπλα. Η επίσημη ειδησεογραφία λέει ότι στις 5 Φεβρουαρίου 2024 ο Χόρνερ αντιμετώπισε έρευνα εντός της ομάδας, μετά από ισχυρισμούς για ακατάλληλη συμπεριφορά προς μια γυναίκα συνάδελφό του. Η έρευνα, την οποία η Red Bull δήλωσε ότι λαμβάνει «εξαιρετικά σοβαρά υπόψιν», διεξήχθη από εξωτερικό δικηγόρο. Ο Χόρνερ απαλλάχθηκε από κάθε κατηγορία στις 28 Φεβρουαρίου, διατηρώντας τους ρόλους του στη Red Bull Racing.

Η συγκεκριμένη φύση των ισχυρισμών δεν αποκαλύφθηκε επίσημα και η έκθεση παρέμεινε εμπιστευτική. Ωστόσο, την επόμενη μέρα, ένα ανώνυμο email με τίτλο «Αποδεικτικά στοιχεία έρευνας για τον Κρίστιαν Χόρνερ» στάλθηκε σε δημοσιογράφους που καλύπτουν τη Φόρμουλα 1, επισυνάπτοντας έναν σύνδεσμο στο Google Drive που περιείχε φερόμενες συνομιλίες στο WhatsApp μεταξύ του Χόρνερ και της καταγγέλλουσας. Εκτιμάται πως τον Ιανουάριο του 2026 η υπόθεση θα εκδικαστεί και εν τω μεταξύ υπάρχουν «περιορισμοί δημοσιοποιήσεων» που διατάχθηκαν από σχετικό δικαστήριο στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Ταυτόχρονα, το συμβόλαιο του Χόρνερ με τη Red Bull υποτίθεται πως θα έληγε μετά τη σεζόν του 2030 – ποιος ζει, ποιος πεθαίνει μέχρι τότε, με όλες τις εξελίξεις να βαράνε κόκκινο. Ο αντικαταστάτης του ήδη ορίστηκε. Ο δε Χόρνερ δεν ήταν μόνο επικεφαλής της ομάδας, αλλά και CEΟ. Και δεν ήταν μόνο CEO της Red Bull Racing, αλλά και της Red Bull Powertrains, του τμήματος που ανέλαβε να κατασκευάσει κινητήρες για τη σεζόν του 2026, μετά την αποχώρηση της Honda.

Ολον αυτόν τον γιγαντισμό εξουσίας, λοιπόν, φαίνεται πως η Red Bull Gmb δεν τον είδε με καλό μάτι. Επίσης, σύμφωνα με άλλες πηγές, διέκρινε και μια γενικότερη καλπάζουσα απληστία στον Χόρνερ. Λέγεται πως ο συνδυασμός αυτός, μαζί με τις πτωτικές τάσεις της ομάδας και το περιστατικό με τη συνάδελφό του, δημιούργησε ένα εκρηκτικό κοκτέιλ.

Επί του οικονομικού, ο 51χρονος Χόρνερ είχε ετήσιες απολαβές άνω των 20 εκατομμυρίων λιρών. Γράφεται ότι διαπραγματεύεται αποζημίωση από τη Red Bull που μπορεί να ξεπεράσει τα 50 εκατομμύρια λίρες λόγω του συμβολαίου του που ισχύει, όπως προαναφέρθηκε, έως το 2030. Ωστόσο αυτό το ποσόν αφορά μόνο τον ρόλο του ως επικεφαλής της ομάδας.

Αν προστεθούν και οι επιπλέον ρόλοι του στη Red Bull Powertrains και στη Red Bull Junior Team, ίσως η Red Bull κληθεί να πληρώσει στον Βρετανό πάνω από 110 εκατομμύρια λίρες, αποπληρώνοντας πλήρως τα υπόλοιπα πεντέμισι χρόνια του πλούσιου συμβολαίου του. Ετσι είναι τα «επώνυμα» διαζύγια. Κοστίζουν αίμα.

Ακολουθήστε το Protagon στο Google News